Histórico
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Primeiro ônibus do Recife introduzido em 1841 pelo inglês Thomas Sayl
Carioca (RJ), 09/03/1950
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Linhas de ônibus de tração animal
Jornal do Recife, 28/02/1862
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A primeira linha de ônibus motorizado do Recife foi inaugurada em 1920. Em junho do mesmo ano foi solicitada a isenção de impostos para operação do serviço.
Em setembro de 1923, é concluída a restauração da ponte Buarque de Macedo, ligando o Caes do Apollo ao Largo do Palácio. Na época trafegavam pela ponte 8 linhas de bonde e 5 de omnibus.
Em janeiro de 1926, foi inaugurada a linha de ônibus Recife - Limoeiro.
Em maio de 1930, a Pernambuco Tramways Company inaugura seu serviço de ônibus.
A Provincia, 09/05/1930, p.3
Diário da Manhã, 21/11/1934
Os beliscadas, caminhões adaptados para o transporte de passageiros com embarque pela traseira. Serviam os bairros de Água Fria e Beberibe, entre outros. Fotografados na Avenida Martins de Barros com Ponte Buarque de Macedo na década de 1940. Coleção Pernambuco Arcaiaco.
Beliscada na década de 1940
Coleção Museu da Cidade do Recife
Nova frota de ônibus Transit-Bus da Empresa Auto Viação Progresso do senhor
João Tude de Mello, no Parque Treze de Maio, Centro. Foto Revista Shell
Avenida Guararapes em 1951
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Carros Caio Corcovado entregues em maio de 1977
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Jornal dos Transportes. Ministério dos Transportes. Julho, Agosto/1981
Sistema Integrado
Em dezembro de 1981, foi iniciada a construção do terminal de integração da Macaxeira.
Em 2 de maio de 1982, é inaugurado o terminal de integração da Macaxeira, iniciando o sistema de integração entre os trólebus e os ônibus a diesel da região metropolitana do Recife. A linha de trólebus E-601 (Largo Dom Luiz) é prolongado até o terminal Macaxeira, ganhando a vista E-602 (Terminal Macaxeira) e frota de 15 veículos.
Em 11 de setembro de 1982, foi inaugurado o primeiro corredor exclusivo de ônibus do Recife na Avenida Caxangá. O terminal de integração do Caxangá entrou em operação em 19 de fevereiro de 1983.
Em março de 1985, foi inaugurada a primeira etapa do trem metropolitano do Recife, eixo estruturante da rede de transporte coletivo da região metropolitana. Em julho de 1986 foi entregue o trecho Areias-Coqueiral.
Diário de Pernambuco, 09/04/1985, p.12
Em julho de 1985, foram iniciadas as obras de construção de 5 miniterminais de integração na região metropolitana nas seguintes localidades: Jordão de Baixo, Conjunto Inocoop em Candeias, Praça Pedro Jorge em Olinda, Itamaracá e no campus da Universidade Federal de Pernambuco.
A Tribuna, Santos, 07/04/1987, p.9
Em 1988, o presidente da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), apresenta o plano de implantação do Sistema Estrutural Integrado, composto dos principais corredores radiais da Região Metropolitana do Recife, que eram:
Eixo ferroviário Recife-Cabo
Eixo metroviário Recife-Jaboatão-TIP
Eixo trólebus Caxangá
Eixo trólebus Avenida Norte
Eixo trólebus Cruz Cabugá-PE-15
Em 1992, foi inaugurado o terminal de integração do PE-15, localizado na Avenida Pan Nordestina em Olinda.
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Divulgação
Em 15 de agosto de 2013, foi inaugurado o terminal do Xambá do Sistema Estrutural Integrado.
Em julho de 2023, a região metropolitana do Recife contava com 26 terminais de integração.
REFERÊNCIAS:
Recife. Estado do Pará. Belém. 11 junho 1920. p.4.
Obras publicas. Brazil Ferro-Carril. 13 setembro 1923. p.339.
Automobilismo Estradas de Rodagem. Brazil Ferro-Carril. 28 janeiro1926. p.108.
Obras publicas. Brazil Ferro-Carril. 22 maio 1930. p.572.
Iniciada a construção de 5 miniterminais de ônibus no Grande Recife. Diário de Pernambuco. Recife. 23 junho 1985. p.12.
Presidente da EMTU pede aos deputados apoio ao Transporte. 18 março 1988. p.3.
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